Material, tratamiento térmico y revestimiento de superficie

La calidad de la materia prima es uno de los factores más críticos para garantizar una mayor vida útil del rodamiento.
NBI mejora la vida de la fatiga por rodadura gracias a:

Una limpieza mejorada. Un control minucioso del tamaño y la cantidad de las inclusiones mediante la restricción de la composición química. Un umbral de carburos más estrecho.
La selección del tipo de acero de temple al núcleo en función del espesor de los aros y rodillos y un mejor tratamiento térmico para lograr una mejor microestructura y uniformidad de la dureza en la sección funcional.

NBI aborda esta cuestión crucial con un equipo muy experimentado, trabajando en estrecha colaboración con algunos de los mejores centros tecnológicos españoles. El objetivo de desarrollar y definir.

Estándares de materia prima

Acero, latón y poliamida entre otros.

Procedimiento de inspección del control de calidad a lo largo de todo el proceso de producción del rodamiento

Compra de acero, forjado de aros y rodillos, recocido y tratamiento térmico, recubrmiento de la superficie de las jaulas.

La tecnología y el equipo de tratamiento térmico de última generación

NBI dispone de un horno de tratamiento térmico por sales Aichelin en la fábrica de China. NBI prevé instalar una línea de tratamiento térmico en su planta de rodamientos de India para 2021 y en su planta de España para 2022.

Las más avanzadas fórmulas de tratamiento térmico según los requisitos de cada aplicación específica

Temple martensítico: alta dureza.
Temple bainítico: tenacidad para resistir la fractura y absorber los impactos.
Temple de la jaula: permite soportar fuertes cargas de impacto.

Normas de revestimiento de la superficie según los requisitos de cada aplicación específica

Recubrimiento de zinc: ofrece protección contra la corrosión.
Óxido negro (pavonado): permite mejorar el rodaje y en caso de lubricación deficiente.
Cromo duro: proporciona resistencia contra la corrosión, el desgaste y la fricción.
PTFE: mejora el arranque y reduce el fenómeno delstick-slip.
DLC: ofrece una alta resistencia mecánica, un menor desgaste y unas óptimas propiedades de ficción.
Nitruración/Nitrocarburación: aumenta la resistencia a la fatiga, el desgaste y la corrosión.