Diseño de producto
NBI trabaja continuamente en la mejora de la normativa interna, el diseño interno y el análisis de configuraciones de diseño alternativas. El objetivo es lograr la máxima capacidad de carga y prolongar así la vida útil del rodamiento
Alianza estratégica con algunos de los centros tecnológicos españoles más avanzados: CEIT y TEKNIKER BRTA.
Estándares de materia prima de NBI y estándares de dimensiones y tolerancia de NBI
- Estándares internacionales aplicables a rodamientos y al acero.
- Investigaciones técnicas y científicas.
- Hallazgos del equipo de ingeniería de aplicaciones.
- Requisitos específicos de las aplicaciones de los clientes o feedback.
- Acumulación de conocimientos en base a la experiencia, los desarrollos internos y el análisis.
- Resultados procedentes de proyectos de tribología.
- Evaluación comparativa.
- Cooperación con proveedores de materias primas y componentes de los rodamientos.
- Cooperación con proveedores de equipos de tratamiento térmico, rectificación y torneado en duro.
- Modelos 3D + elementos finitos: E+asyc, Romax y Ansys.
Diseño y análisis internos de NBI
- Requisitos específicos de las aplicaciones de los clientes.
- Hallazgos y experiencia acumulada de los equipos de diseño e ingeniería de aplicaciones
- Diferentes alternativas de configuración obtenidas por E+desoft.
- Simulaciones para definir la mejor configuración: E+asyc, Romax y Ansys.
- Definición del tratamiento térmico más adecuado y selección del tipo de acero óptimo.
- Definición, cuando sea necesario, del revestimiento de superficie más adecuado.
- Selección, cuando sea necesario, de la grasa óptima.
- La mejor solución a medida para satisfacer las necesidades del cliente.
Planos y especificaciones de componentes y piezas de NBI
Plano pieza conjunto
Plano de fabricación
Piezas patrón
Proceso de validación
- Definición de los parámetros de los ensayos de campo en colaboración con el cliente o en base a la experiencia acumulada por los propios equipos de diseño e ingeniería de aplicaciones.
- Definición del tipo de ensayo y de las condiciones de validación: ensayo de vida, ensayo de vibraciones, ensayo con una solución salina o cualquier otro ensayo específico.
- Verificación por medio de una herramienta virtual propia para el rendimiento de los rodamientos (E+vitope).
Lanzamiento al mercado
ENHANCED+: nueva línea de rodamientos
NBI combina la experiencia en el diseño y la producción de rodamientos con la última tecnología en investigación de materiales y tecnologías de fabricación para crear una nueva línea de rodamientos con beneficios superiores:
- Mejora de la capacidad de carga dinámica y, en consecuencia, mayor tiempo de funcionamiento.
- Reducción de la fricción y de la temperatura de funcionamiento.
- Posibilidad de reducir el tamaño.
- Reducción de los costes generales.
Rodamiento de rodillos cilíndricos (CRB)
Rodamiento de rodillos esféricos (SRB)
Rodamiento de rodillos cónicos (TRB)
Rodamiento axial de rodillos cilíndricos (CRTB)
Rótula (SPB)
Rodamiento de rodillos de levas (CF)
Acero de primera calidad y un mejor tratamiento térmico
Se ha logrado una microestructura optimizada y una uniformidad de dureza en la sección funcional mediante:
- La selección del tipo de acero de temple total en función del espesor de los aros y rodillos.
- La restricción de la composición química para controlar de cerca el tamaño y la cantidad de las inclusiones.
- La reducción del umbral de carburos.
- La optimización del tratamiento térmico.
Beneficios: mejora el rendimiento de los rodamientos para cargas de impacto, proporciona una mejor
resistencia a la contaminación por residuos y prolonga
la vida útil de los rodamientos.
Fabricación de tolerancias internas más estrictas
Las tolerancias reducidas y controladas de la geometría interna optimizan la orientación de los componentes y reducen la fricción y el desgaste.
Beneficios: el funcionamiento en frío reduce el ruido y las vibraciones.
Mejora de los acabados superficiales
El superacabado de los rodillos y el aro interior generan características superficiales constantes, una distribución favorable del lubricante y una película lubricante. El rectificado mejorado del aro exterior optimiza la tracción de los rodillos y reduce la tendencia a la inclinación de los rodillos en condiciones de aplicación dinámica intensa.
Beneficios: reduce la fricción y prolonga la vida útil de los rodamientos.
Diseño de alta resistencia y máxima capacidad
El diseño interno optimizado (número de rodillos, longitud y diámetro de los mismos) aumenta el área de la superficie de contacto y mejora la capacidad para transportar cargas.
Beneficios: mejora el rendimiento de los rodamientos para cargas elevadas.
Ratios de osculación optimizados
Un mejor contacto reduce el par, garantiza una distribución óptima de la carga, reduce las concentraciones de tensión y la tendencia a la inclinación de los rodillos.
Beneficios: minimiza el desgaste, mejora el rendimiento de los rodamientos para cargas elevadas y prolonga la vida útil de los rodamientos.
Diseños variados de jaulas
Construcciones de jaulas de latón o acero, guiadas sobre rodillos, aro interior o aro exterior para satisfacer las condiciones de las distintas aplicaciones.
Beneficios de la jaula de acero: ligereza, alta rigidez y resistencia al impacto. Beneficios del tratamiento de nitruración: mayor dureza y resistencia al desgaste
Beneficios del diseño de jaula de latón con cavidad optimizada: mejor orientación de los rodillos fuera de la zona de carga, reducción de la fricción con los rodillos y mejora del flujo de lubricante.
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Ingeniería de aplicaciones
Diseño de producto
Material, tratamiento térmico y revestimiento de superficie
Laboratorios
